Inrikes
"Löv på spåren" – SL kan ha hittat lösningen
Löv på spåren är ett återkommande problem varje höst för Stockholms länstrafik. Tågen tvingas köra långsammare när löv hamnar mellan hjulen och rälsen, vilket minskar friktionen. Det gör att många tåg blir försenade. "Det är ett stort problem, men nu kan vi ha hittat lösningen", säger Loke Relsson, kommunikationschef på SL.
Förslaget framtaget av SJFN (Sveriges järnvägars forskningsnämnd) innebär att rader med lövblåsare ska monteras längs med rälsen på särskilt utsatta sträckor. Därefter ska de bara sättas på och blåsa bort alla löv. Systemet har redan testats i liten skala på järnvägar i Finland, där det har fått toppbetyg. "Våra egna tester har funnit en verkningsgrad på hela 98%", säger Raisa Tuffinen, tågmekaniker på VR.
Men även om det fungerar bra måste man tänka på flera andra faktorer. Priset beräknas ligga runt 5000 kr per meter vilket i nuläget är utanför SL:s budget. Därför kollar de på liknande lösningar. "Ett möjligt alternativ är att ha människor på spårområdet som går runt med lövblåsare, om ett tåg kommer får de hoppa undan", säger Loke Relsson. "Det är relativt kostnadseffektivt och dessutom slipper vi betala dem om en olycka inträffar". Ifall lösningen skulle implementeras idag uppskattas vinsterna i ej försenade tåg vara cirka 20 miljoner kronor för kommunen, säger siffror från SCB. I nuläget letar dock SL fortfarande efter fler möjliga lösningar. Några av de utforskade idéerna inkluderar lasertåg, hugga ner alla träd nära spåren och att söva ner hela Sveriges befolkning under hösten.